Когда устройство не включается после срабатывания реле, первым шагом проверьте напряжение в электросети. Воспользуйтесь вольтметром: допустимый диапазон – 210–230 В. Снижение до 190 В и менее блокирует запуск.

Обесточьте систему на 15 минут. Этого достаточно для остывания биметаллической пластины. Повторный щелчок без запуска указывает на неполадки конденсатора. Проверьте контакты тестером: допустимое значение – 20–60 Ом.

Проверьте релейный блок на дефекты. Оплавленные детали не подлежат восстановлению. В устройствах с инвертором проверьте электронику: деформированные элементы требуют замены.

Когда повреждения не обнаружены, протестируйте систему охлаждения. Разгерметизация или загрязнение трубки останавливают агрегат. Значение вне диапазона 0.4–0.7 атм указывает на неисправность.
Причины отказа агрегата при активации пускового механизма
Убедитесь в стабильности питания. Замерьте напряжение тестером. Норма – 210–230 В. Скачки до 175 В опасны для мотора.

Проверьте сопротивление обмоток. Допустимый диапазон – 10–55 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.

Диагностируйте стартовый блок. Характерный звук без запуска – признак поломки. Почернение контактов – явный дефект.

Исключите утечку хладагента. Низкий уровень хладагента останавливает работу. Капли на трубках – симптом поломки.

Проверьте датчик температуры. Искусственно активируйте цепь. Корректная работа указывает на неисправность модуля.
Тестирование электропитания двигателя


Замерьте напряжение тестером. Проверьте клеммы при включенной цепи.

Контакты Норма (В) Погрешность

Основная катушка 210–230 5

Стартовая катушка 210–230 10

При нулевых показателях диагностируйте:

Исправность проводки. Контакты на разъемах (окисление, повреждения). Состояние предохранителя (допуск – 0–2 Ом).

Если значения вне нормы, установите новый модуль. Подробные схемы в документации Bosch.
Проверка стартового модуля


Протестируйте цепь: исправная обмотка – 10–50 Ом. Ошибки в измерениях требуют замены.

Клеммы: Окисленные элементы зачистите наждачкой. Деформация: Если сердечник не втягивается при 220 В, замените деталь. Предохранитель: Остывание за 2–3 минуты – норма.

Диагностируйте в обход контроллера. Нерабочее состояние указывает на проблему.

Снимите клеммы с блока. Подайте 12 В на управляющие контакты. Проверьте показатели: менее 190 В – поломка.

Убедитесь в целостности кабелей: нарушение контакта в цепи управления вызывает ошибочное срабатывание.
Тестирование компрессора


Прозвоните обмотки мультиметром:

Выключите агрегат из розетки. Демонтируйте контактную группу. Проверьте значения между выводами.

Нормативные показатели для исправного мотора:

Между S и C: 15-50 Ом. Между R и C: 30–70 Ом. Сумма S-C + R-C = R-S.

Если значения вне диапазона или показывают разрыв – агрегат вышел из строя.

Проверки второго уровня:

Подключите питание напрямую к контактам, обойдя цепи безопасности. Используйте защиту 5 А. Оцените звук: гул без вращения: указывает на застопоренный ротор. Никаких признаков работы – разрыв цепи.

Тест на межвитковое замыкание:

Включите двигатель на 10 секунд. Выключите и сразу проверьте корпус. Чрезмерная температура – признак неисправности.

Контроль целостности обмоток
Отключите питание и снимите кожух. Проверьте параметры измерителем.

Прозвоните обмотки относительно корпуса. Значение >1 МОм – норма. Дополнительная информация в выезд мастера на дом.

В случае неисправности – требуется замена. Если все в порядке, возможна неисправность других узлов.
Диагностика пускозащитного модуля


Прозвоните катушки защиты. Некорректные значения – симптом неисправности.

Проверьте напряжение на входе. Отсутствие 220 В – неисправность в подводящих цепях.

Изучите поверхность соединений. Темные пятна – необходим ремонт.

Протестируйте термоэлемент. Реакция на температуру – корректная функция.

Исключите стартовую цепь и запустите мотор в обход. Корректный запуск – проблема в модуле.

Протестируйте емкость. Снижение номинала – причина ложных срабатываний.
Диагностика засоров
Замер параметров контура. Снижение параметров – признак утечки.

Поиск мест утечки. Проверка стыков – указатели разгерметизации.

Проверка капилляра. Ледяная пробка – симптом засора.

Мониторинг работы компрессора. Перегрев и отключение – при засоре.

Анализ осушителя. Аномальный градиент – симптом засора.
Проверка температурного регулятора
Выключите устройство из розетки, снимите защитный корпус. Изучите клеммы на повреждения – отполируйте абразивом если требуется.

Используйте мультиметр как омметр: приложите контакты к контактам термостата. При отсутствии замыкания при минимальном значении, термостат сломан.

Чтобы протестировать сенсоры проверьте показания при различных температурах. Эталонные значения при +5 – в пределах 10 кОм, при -10°C – 15-25 кОм. Несоответствие на 30+ процентов говорит о неисправности.

Исследуйте кабели между сенсорами и платой. Обрыв цепи нарушает работу терморегуляции.

Поменяйте сенсор, если контакты не смыкаются в комнате. Для точной проверки используйте эталонный датчик.